El hipódromo fue fundado en 1874 por la colectividad británica residente en la localidad de Ituizaingó (actualmente parte de Montevideo), con el nombre de Circo de Ituizaingó, en las antiguas tierras de Francisco Maroñas, español de origen gallego, avecindado en la Banda Oriental del Uruguay en 1765. Por esta razón, rápidamente pasó a ser conocido como Circo de Maroñas.

El primer Palco de Socios del hipódromo, hecho de tablones y chapa, fue trasladado desde el antiguo lugar donde se corrían carreras de caballos a la ingesa, de un lugar conocido como paraje Azotea de Lima, ubicado en la zona de Piedras Blancas.

La pista original tenía una extensión de 1.750 metros, y en sus primeros años, la organización de las carreras corría por parte de comisiones de propietarios y aficionados, hasta que el 14 de agosto de 1877 el gobierno del país dictó el primer Reglamento de Carreras.

La primera renovación del hipódromo, vino de la mano de José Pedro Ramírez, quien asumió la presidencia de la Comisión de Organización de las Carreras Nacionales en 1887 y se convirtió en uno de los propietarios del Hipódromo junto a Gonzalo Ramírez, Juan y Alejandro Victorica. Al año siguiente se fundó el Jockey Club de Montevideo, ocupando Ramírez la vicepresidencia, y el antiguo palco fue sustituído por una nueva construcción a cargo del arquitecto italiano Ángel Battaglia. Poco después, el hipódromo sería adquirido por el Jockey Club de Montevideo, quien organizó su primera reunión hípica el 3 de febrero de dicho año.

El principal clásico del hipódromo, Gran Premio José Pedro Ramírez, se disputa desde el 1° de enero de 1889, se corrió en su primera versión con el nombre de Gran Premio Internacional, el cual se mantuvo hasta 1914, adoptando su actual denominación un año más tarde.

En 1910 se inaugura un nuevo palco de socios, obra del arquitecto Jacobo Vázquez Varela, el cual fue remodelado 10 años más tarde por los arquitectos Fernando Capurro y Emilio Rodie. Años más se construyeron la tribuna Folle Ylla (1938) y el Local Tribuna (1945), ambas por el arquitecto Román Fresnedo Siri.

Luego de la quiebra del Jockey Club, estuvo cerrado por varios años, pasó a manos del estado, y luego fue adjudicado a la empresa Hípica Rioplatense, que lo remodeló y puso a punto, iniciando su actividad en el año 2003.

En el año 1890 sus padres regresan a Europa se radican en Suiza, donde Belloni comienza su carrera artística. En el año 1910 obtuvo una medalla de plata por su obra “Angustia” en el Centenario Argentino. Dentro de sus obras se destacan “La Carreta” en el Parque Batlle y Ordoñez, “La Diligencia” en el Prado y “El Entrevero” en la plaza homónima del centro de Montevideo.

También algunas figuras del Salón de los Pasos Perdidos del Palacio Legislativo son de su autoría.

Lucho en la cruzada libertadora que se inició con el desembarco de los Treinta y Tres Orientales, en 1839 fue nombrado por los colorados como Jefe político del departamento de San José. Fue Comandante Militar de San José durante el sitio grande donde se convirtio en un influyente personaje del Partido Colorado.

Fue jefe político de Montevideo y Ministro de Guerra y Marina en 1852. Integró el Triunvirato (1853 – 1854) con Rivera y Lavalleja, que desempeño el poder ejecutivo luego de la caída del presidente Giro. Dada las repentinas muertes de sus dos colegas, Flores fue elegido presidente constitucional (1854 – 1855). Residió en Argentina durante (1856 – 1863), asumió la dictadura con el título de Gobernador Provisorio en 1865, hasta el 15 de febrero de 1868, 4 días después fue asesinado en Montevideo por un grupo de desconocidos.

Fuentes: Wikipedia, Intendencia de Montevideo

]]> http://xn--maroas-zwa.com/avenida-general-flores/19/feed/ 0 http://xn--maroas-zwa.com/historia-del-barrio-maronas/10/ http://xn--maroas-zwa.com/historia-del-barrio-maronas/10/#comments Fri, 10 Dec 2010 02:20:57 +0000 admin http://xn--maroas-zwa.com/?p=10 Maroñas es un barrio ubicado en el nordeste de la ciudad de Montevideo. Sus arterias principales son las avenidas General Flores y José Belloni. La zona fue poblada en 1834 por Francisca Maroñas, hija del funcionario español Francisco Maroñas, afincado en la Banda Oriental en 1765. Un hecho decisivo fue la inauguración en 1867 del Nuevo Circo para carreras de caballo, que en 1874 se transformó en Circo Ituzaingó, antecedente del actual Hipódromo de Maroñas.

El barrio se convirtió desde entonces en un punto de referencia del turf nacional y rioplatense. El hipódromo perteneció a la Sociedad Hípica de Montevideo y a la Comisión Organizadora de Carreras Nacionales. El Jockey Club de Montevideo lo adquirió en 1889. En 1873 se diseñó una urbanización contigua que se extendería hasta Flor de Maroñas(1875), Ituzaingó (1888) y otros barrios como Pérez Castellanos (1908) y Jardines del Hipódromo (1926), fundados por Francisco Piria. Se instalaron diversas plantas fabriles, en particular molinos. La quiebra del Jockey Club determinó el remate en 1996 y el cierre en 1997 del Hipódromo Nacional de Maroñas, que fuera expropiado por el Estado en 1999 y arrendado a una sociedad privada que los renovó y reanudó las carreras en 2003.

En este hipódromo, llamado al principio Hipódromo de Maroñas, y luego al pasar a manos privadas cambiado por Maroñas Entertainment, corrió uno de los mejores caballos del mundo: Invasor. Todos los fines de semana, o la mayoría, hay diversas carreras durante el día. Muy cerca de la pista, hay gradas, a distintos niveles, para que todas las personas que quieran puedan ver la carrera. Se puede ver desde afuera, en algunos lugares con techos, o desde adentro, mientras se está tomando algo, en varias pantallas, con repeticiones y una excelente calidad.

Fuente: Wikipedia